DKGB-1290-12V90AH ਸੀਲਡ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫ੍ਰੀ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਸੋਲਰ ਬੈਟਰੀ
ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1. ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਘੱਟ ਰੋਧਕ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਧਕ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕਰੰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
2. ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ: ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ (ਲੀਡ-ਐਸਿਡ: -25-50 ℃, ਅਤੇ ਜੈੱਲ: -35-60 ℃), ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ।
3. ਲੰਬੀ ਸਾਈਕਲ-ਲਾਈਫ: ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਜੈੱਲ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਈਫ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 15 ਅਤੇ 18 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੁੱਕਾ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਵਟ ਸੁਤੰਤਰ ਬੌਧਿਕ ਸੰਪੱਤੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਲਟੀਪਲ ਦੁਰਲੱਭ-ਧਰਤੀ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਨੈਨੋਸਕੇਲ ਫਿਊਮਡ ਸਿਲਿਕਾ, ਅਤੇ ਨੈਨੋਮੀਟਰ ਕੋਲਾਇਡ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੱਧਰੀਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਸੁਤੰਤਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4. ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ: ਕੈਡਮੀਅਮ (ਸੀਡੀ), ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੈੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਵਟ ਦਾ ਐਸਿਡ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
5. ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਅਤੇ ਲੀਡ ਪੇਸਟ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ ਘੱਟ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜਰੇਟ, ਚੰਗੀ ਡੂੰਘੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਿਕਵਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| ਮਾਡਲ | ਵੋਲਟੇਜ | ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ | ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ | L*W*H*ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-1240 | 12 ਵੀ | 40 ਆਹ | 11.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 195*164*173 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-1250 | 12 ਵੀ | 50 ਆਹ | 14.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 227*137*204 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-1260 | 12 ਵੀ | 60 ਆਹ | 18.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 326*171*167 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-1265 | 12 ਵੀ | 65 ਆਹ | 19 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 326*171*167 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-1270 | 12 ਵੀ | 70 ਆਹ | 22.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 330*171*215 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-1280 | 12 ਵੀ | 80 ਆਹ | 24.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 330*171*215 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-1290 | 12 ਵੀ | 90 ਆਹ | 28.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 405*173*231 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-12100 | 12 ਵੀ | 100 ਆਹ | 30 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 405*173*231 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-12120 | 12 ਵੀ | 120 ਆਹ | 32 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 405*173*231 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-12150 | 12 ਵੀ | 150 ਆਹ | 40.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 482*171*240 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-12200 | 12 ਵੀ | 200 ਆਹ | 55.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 525*240*219 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-12250 | 12 ਵੀ | 250 ਆਹ | 64.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 525*268*220mm |
ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਸੀਸੇ ਦੀ ਪਿੰਨੀ ਦਾ ਕੱਚਾ ਮਾਲ
ਪੋਲਰ ਪਲੇਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵੈਲਡਿੰਗ
ਅਸੈਂਬਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਭਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ
ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ
ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਹੋਰ
ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਲਨਾ
1. ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ਼ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ: 4-5 ਸਾਲ
ਕੋਲਾਇਡ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12 ਸਾਲ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2. ਬੈਟਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ - 3 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਮਾਈਨਸ 30 ℃ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਐਸਿਡ ਕ੍ਰਿਪਿੰਗ ਵਰਤਾਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਫਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੋਲਾਇਡ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਐਸਿਡ ਕ੍ਰਿਪਿੰਗ ਵਰਤਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜੋ ਫਟ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ।
4. ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹਨ।
ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: 24AH, 30AH, 40AH, 65AH, 100AH, 200, ਆਦਿ;
ਕੋਲਾਇਡ ਬੈਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: 5.5Ah, 8.5Ah, 12Ah, 20Ah, 32Ah, 50Ah, 65Ah, 85Ah, 90Ah, 100Ah, 120Ah, 165Ah, 180Ah, 12 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਛੋਟੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਸਲ ਮੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪਲੇਟ ਛੋਟੇ ਕਰੰਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
5. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਸੋਖਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ:
ਕੋਲਾਇਡ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਕੋਲਾਇਡ ਸੋਸ਼ਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਪਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
(1) ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਜੈੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਮੁਫ਼ਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ।
(2) ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 20% ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ "ਸੁੱਕੀ" ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ।
(3) ਕੋਲੋਇਡਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਸਿਡ ਸਟ੍ਰੈਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਔਸਤ ਹੈ। ਉੱਚ ਦਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਲੇਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਲਈ ਵਿਗੜੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
(4) ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਘੋਲ ਦੀ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਘੱਟ ਹੈ (1.24), ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ।
ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕੱਚ ਦੇ ਉੱਨ ਸੋਖਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ:
(1) ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਘੋਲ ਕੱਚ ਦੇ ਕਾਰਪੇਟ ਵਿੱਚ ਸੋਖ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮੁਫ਼ਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਧੀਨ ਇਸ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
(2) ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਭਾਰ ਅਨੁਪਾਤ 20% (ਲੀਨ ਐਸਿਡ ਅਵਸਥਾ) ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ "ਸੁੱਕ" ਜਾਵੇਗੀ।
(3) ਤਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਉੱਪਰਲੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨ ਚਾਲਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਐਸਿਡ ਸਟ੍ਰੈਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਟੱਲ ਹੈ), ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਲੇਟ ਦਾ ਵਿਗਾੜ, ਪਲੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
(4) ਤੇਜ਼ਾਬ ਘੋਲ ਦੀ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਉੱਚ (1.33) ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਲੇਟ ਦਾ ਖੋਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ।
6. ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ
ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕੇਕ ਫ੍ਰੀ ਅਲਾਏ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ 20 ℃ 'ਤੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ 0.05% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 50% ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਆਮ ਲੀਡ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਅਲੌਏ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੀਨਿਊ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਾਂ ਲੰਮਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
7. ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਤੁਲਨਾ
ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡੂੰਘੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਲੋਡ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਨਾਮਾਤਰ ਸਮਰੱਥਾ ਜਲਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਤੁਰੰਤ ਸਕ੍ਰੈਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਕਹਿਣ ਦਾ ਭਾਵ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਰਿਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
