DKGB-12250-12V250AH ਸੀਲਡ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫ੍ਰੀ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਸੋਲਰ ਬੈਟਰੀ
ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1. ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਘੱਟ ਰੋਧਕ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਧਕ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕਰੰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
2. ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ: ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ (ਲੀਡ-ਐਸਿਡ: -25-50 ℃, ਅਤੇ ਜੈੱਲ: -35-60 ℃), ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ।
3. ਲੰਬੀ ਸਾਈਕਲ-ਲਾਈਫ: ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਜੈੱਲ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਈਫ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 15 ਅਤੇ 18 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੁੱਕਾ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਵਟ ਸੁਤੰਤਰ ਬੌਧਿਕ ਸੰਪੱਤੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਲਟੀਪਲ ਦੁਰਲੱਭ-ਧਰਤੀ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਨੈਨੋਸਕੇਲ ਫਿਊਮਡ ਸਿਲਿਕਾ, ਅਤੇ ਨੈਨੋਮੀਟਰ ਕੋਲਾਇਡ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੱਧਰੀਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਸੁਤੰਤਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4. ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ: ਕੈਡਮੀਅਮ (ਸੀਡੀ), ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੈੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਵਟ ਦਾ ਐਸਿਡ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
5. ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਅਤੇ ਲੀਡ ਪੇਸਟ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ ਘੱਟ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜਰੇਟ, ਚੰਗੀ ਡੂੰਘੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਿਕਵਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| ਮਾਡਲ | ਵੋਲਟੇਜ | ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ | ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ | L*W*H*ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-1240 | 12 ਵੀ | 40 ਆਹ | 11.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 195*164*173 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-1250 | 12 ਵੀ | 50 ਆਹ | 14.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 227*137*204 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-1260 | 12 ਵੀ | 60 ਆਹ | 18.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 326*171*167 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-1265 | 12 ਵੀ | 65 ਆਹ | 19 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 326*171*167 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-1270 | 12 ਵੀ | 70 ਆਹ | 22.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 330*171*215 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-1280 | 12 ਵੀ | 80 ਆਹ | 24.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 330*171*215 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-1290 | 12 ਵੀ | 90 ਆਹ | 28.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 405*173*231 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-12100 | 12 ਵੀ | 100 ਆਹ | 30 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 405*173*231 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-12120 | 12 ਵੀ | 120 ਆਹ | 32 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 405*173*231 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-12150 | 12 ਵੀ | 150 ਆਹ | 40.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 482*171*240 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-12200 | 12 ਵੀ | 200 ਆਹ | 55.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 525*240*219 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਡੀਕੇਜੀਬੀ-12250 | 12 ਵੀ | 250 ਆਹ | 64.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 525*268*220mm |
ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਸੀਸੇ ਦੀ ਪਿੰਨੀ ਦਾ ਕੱਚਾ ਮਾਲ
ਪੋਲਰ ਪਲੇਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵੈਲਡਿੰਗ
ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਭਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ
ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ
ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਹੋਰ
ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ
ਕੀ ਸੋਲਰ ਸੈੱਲ ਲਈ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਚੁਣਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ? ਕੀ ਫਰਕ ਹੈ?
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਨ। ਖਾਸ ਚੋਣ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੋਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਥੋਡ ਸੋਖਣ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਜ਼ੀਲੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਧਰੁਵ ਆਕਸੀਜਨ ਛੱਡੇਗਾ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਧਰੁਵ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਛੱਡੇਗਾ। ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਤੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਵਿਕਾਸ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਚਾਰਜ 70% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਕਸੀਜਨ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੈਥੋਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ ਸੋਖਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਥੋਡ ਨਾਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਿਕਾਸ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚਾਰਜ 90% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ 'ਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਓਵਰਪੋਟੈਂਸ਼ੀਅਲ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਦੋਵਾਂ ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਕਿਊਰਿੰਗ ਹੈ।
ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ AGM ਝਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਝਿੱਲੀ ਦੇ 10% ਪੋਰਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਆਕਸੀਜਨ ਇਹਨਾਂ ਪੋਰਸ ਰਾਹੀਂ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੁਆਰਾ ਸੋਖ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਿਲੀਕਾਨ ਜੈੱਲ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਪੋਰਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜੋ SiO ਕਣਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪਿੰਜਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਘੇਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਭਰੇ ਸਿਲਿਕਾ ਸੋਲ ਦੇ ਜੈੱਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਰੇਮਵਰਕ ਹੋਰ ਸੁੰਗੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੈੱਲ ਵਿੱਚ ਦਰਾਰਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੈਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸੀਲਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ "ਫਿਕਸ" ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਚੈਨਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਆਕਸੀਜਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਅੰਤਰ ਹਨ। ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸ਼ੁੱਧ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਘੋਲ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੋਲੋਇਡਲ ਸੀਲਡ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਸਿਲਿਕਾ ਸੋਲ ਅਤੇ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਘੋਲ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜ਼ੀਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੋਲਾਇਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਫਾਰਮੂਲਾ, ਕੋਲਾਇਡ ਕਣਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਿਲਿਕ ਪੋਲੀਮਰ ਐਡਿਟਿਵ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਕੋਲਾਇਡ ਘੋਲ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਲੇਟ ਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਅਤੇ ਸਾਂਝ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵੈਕਿਊਮ ਫਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਰਬੜ ਸੈਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸੈਪਰੇਟਰ ਜਾਂ AGM ਸੈਪਰੇਟਰ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਰਲ ਸੋਖਣ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਜੈੱਲ ਸੀਲਬੰਦ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੈਡੀਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਵਧਾ ਕੇ ਓਪਨ ਲੀਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
AGM ਸੀਲਡ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਟਾਈਪ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ, ਮੋਟੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ Xili ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਓਪਨ ਟਾਈਪ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 10% ਘੱਟ ਹੈ। ਅੱਜ ਦੀ ਜੈੱਲ ਸੀਲਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਹੈ। ਕਹਿਣ ਦਾ ਭਾਵ ਹੈ, ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।
